2022 a été une autre année de défis et d’opportunités pour tous ceux qui travaillent dans la chaîne d’approvisionnement. Alors que les niveaux de transport de marchandises ont commencé à se normaliser après les perturbations record de 2020 et 2021, un certain nombre de facteurs micro et macroéconomiques avaient encore un impact sur la chaîne d’approvisionnement.

Voici un bref aperçu des étapes que nous avons franchies en 2022, ainsi que des principales forces du marché qui ont défié l’industrie l’année dernière.

Les grandes réalisations de 2022 chez XTL

Nous sommes fiers de ce que nous avons accompli en 2022 et voici quelques réalisations marquantes :

• 20^e anniversaire de XTL Logistiques ;
• Ouverture du bureau de XTL Logistiques à Delta, en Colombie-Britannique, ce qui a permis d’offrir nos services de logistique dans chacune de nos 4 principales zones de service ;
• Ouverture de XTL Distribution à Calgary, Alberta, qui a complété l’établissement de nos 3 offres de services distinctes dans chacune de nos 4 zones de service ;
• 15^e anniversaire de Surrey, Colombie-Britannique ;
• RH Camionnage Canada nomme XTL « Meilleur transporteur employeur émérite » pour la deuxième année consécutive ;
• Récipiendaire du prix « Meilleure flotte de taille moyenne » de RH Camionnage Canada ;
• Expansion de la flotte avec 32 nouveaux camions et 30 nouvelles remorques.

Tendances et défis de l’industrie en 2022

Demande de transport de marchandises

La demande de transport de marchandises a commencé à se stabiliser vers la fin de 2022 en comparaison avec les niveaux remarquablement élevés de 2020 et 2021. C’était le résultat d’une combinaison de nouveaux entrants sur le marché du camionnage et d’un changement dans les habitudes d’achat des consommateurs lié au déclin des programmes de relance, au retour des dépenses en services plutôt qu’en produits, et à l’inflation augmentant le coût des biens de consommation.

Main-d’œuvre

Les efforts de recrutement et de fidélisation ont été intenses dans l’ensemble de l’industrie, les entreprises de la chaîne d’approvisionnement étant en concurrence avec d’autres industries pour la main-d’œuvre, à mesure que de nouveaux lieux de travail rouvraient leurs portes. La pénurie actuelle de chauffeurs a continué d’être au centre des préoccupations car le taux de chômage des chauffeurs est resté faible, mais les postes vacants sont restés élevés. Des tendances similaires ont été observées pour divers postes dans l’industrie du camionnage et de la logistique, notamment pour les receveurs et expéditeurs (shipper/receiver), les répartiteurs, les manutentionnaires et les mécaniciens.

Pénuries d’équipements et de pièces

De nombreuses organisations de l’industrie du camionnage ont signalé des pénuries d’équipement continues en 2022 en raison de problèmes d’approvisionnement permanents. Cela a été un défi pour certaines entreprises qui étaient prêtes à se développer mais qui n’ont pas pu le faire en raison du coût élevé sur le marché et de la pénurie de pièces. Les facteurs influençant le coût élevé des pièces et de l’équipement pourraient être attribués aux augmentations de prix des matières premières telles que l’acier, l’aluminium, le zinc, le cuivre, le caoutchouc et le bois, s’élevant à une augmentation moyenne du prix de 40 000 $ par remorque comparativement à 2021. Grâce à notre partenariat avec nos principaux fournisseurs, nous avons pu atténuer les pénuries et garantir l’équipement tout au long de 2022 et en 2023.

Perspectives pour 2023

Le partenariat restera un thème clé en 2023. On s’attend à ce que la demande de transport de marchandises continue de refléter les changements dans les habitudes d’achat des consommateurs, et à ce que la demande d’équipement et de main-d’œuvre reste élevée. S’assurer d’avoir le bon partenaire de chaîne d’approvisionnement vous aidera à naviguer dans ce climat changeant. Notre équipe nationale de chauffeurs, de professionnels de la logistique et de spécialiste de la distribution continuera à relever les défis à venir. Contactez XTL dès aujourd’hui si vous avez besoin d’aide pour vos expéditions en 2023.

Le mois dernier, XTL s’est entretenu avec la Truckload Carrier Association dans le cadre de son dernier article intitulé Ceux qui livrent « Those Who Deliver ». L’article aborde plusieurs sujets allant du partenariat et de l’évolution, à la formation et au développement, en passant par les nombreuses façons dont XTL pratique la responsabilité sociale d’entreprise.

Comme l’écrit Cliff Abbot, “Le partenariat est un mot que nous utilisons souvent chez XTL Transport. Il est utilisé pour décrire les relations avec les clients, les fournisseurs et les membres de l’équipe à tous les niveaux, selon le chef de l’exploitation Craig Germain. « Notre approche du partenariat s’applique à l’ensemble de notre entreprise », souligne M. Germain. « Si vous regardez nos principaux clients, il s’agit de partenariats de longue date, de plusieurs décennies. Si vous regardez nos principaux fournisseurs, auprès desquels nous achetons nos équipements, ou les transporteurs partenaires avec lesquels nous travaillons dans le cadre de notre service de logistique, nous établissons de bons partenariats. Et le dernier élément, mais tout aussi important, de cette approche de partenariat se résume à notre personnel. »

L’article se poursuit en évoquant la philosophie de gestion derrière la transition vers un salaire horaire pour les conducteurs routiers et le partenariat avec une école CDL (école de permis de conduire commercial) hautement qualifiée qui forme les nouveaux conducteurs.

« Nous faisons beaucoup de formation, beaucoup de mentorat pour développer la qualité de conducteur dont nous avons besoin », poursuit Monsieur Germain. « Nous sommes toujours à la recherche de conducteurs expérimentés – mais en même temps, nous savons que le succès futur de XTL passe par le développement des nôtres. »

Les autres valeurs fondamentales mises en avant dans l’article sont la diversité, la durabilité et l’importance de la communauté. Toutes ces valeurs se ramènent à l’approche de partenariat de XTL.

Pour lire l’article complet, cliquez sur le lien ici : Those Who Deliver with XTL Transport – TheTrucker.com

Un grand merci à Cliff Abbott pour la rédaction de l’article.

Toronto, Ontario, le 26 octobre – XTL Transport a été reconnu Meilleur fournisseur de la chaîne alimentaire 2022 « Top Food Chain Provider 2022 » par Food Chain Digest, le magazine officiel de Food Shippers of America (FSA). FSA rassemble une communauté de professionnels de la chaîne d’approvisionnement et de la logistique de l’industrie des aliments et des boissons et de leurs fournisseurs afin de faciliter les possibilités en matière d’éducation et de réseautage et de permettre l’amélioration de l’efficacité de la chaine d’approvisionnement.

Le programme Top Food Chain Provider met en avant les compagnies de logistique tierce (3PL), les courtiers de fret, les transporteurs routiers, les compagnies ferroviaires/intermodales et les compagnies maritimes (transporteurs océaniques et autorités portuaires) qui excellent dans leur capacités et leur services en matière de transport, de logistique, de distribution et de gestion de la chaîne d’approvisionnement alimentaire, selon Brian Everett, éditeur du groupe et directeur éditorial de Food Chain Digest.

« Les expéditeurs de produits alimentaires comptent sur leurs partenaires logistiques et leurs transporteurs pour les aider à gérer une chaîne alimentaire productive, efficace et sans faille », a déclaré Brian Everett. « Un point commun aux entreprises figurant sur la liste 2022 est qu’elles ont apporté une valeur significative aux expéditeurs de produits alimentaires à un moment où la demande, tous modes confondus, a bondi alors que les personnes et les actifs nécessaires pour déplacer et stocker les marchandises et les matériaux restent rares. Ce programme met en lumière des leaders comme XTL Transport Inc. qui aident les expéditeurs à relever les défis de la chaîne alimentaire et à atteindre leurs objectifs commerciaux. »

Selon Everett, c’est la première année que Food Chain Digest a déployé ce programme de reconnaissance pour servir de ressource aux expéditeurs de produits alimentaires qui cherchent des partenaires et des capacités pour gérer leur stratégie et leur exécution de la chaîne d’approvisionnement.

Voici comment le programme fonctionne : Tout d’abord, des nominations ont été faites par les fournisseurs de la chaîne alimentaire et examinées par le personnel de Food Chain Digest. Tous les candidats doivent être des 3PL, des courtiers de fret, des transporteurs routiers, des fournisseurs de services ferroviaires/intermodaux ou des compagnies maritimes qui génèrent au moins 5 millions de dollars américains de ventes brutes globales.

Ces nominations ont été évaluées selon la valeur fournie aux expéditeurs de produits alimentaires, les réalisations accomplies au cours des 12 à 18 derniers mois et les solutions qui ont contribué à résoudre un problème commercial des expéditeurs de produits alimentaires.

Ensuite, près de 6 000 participants de l’industrie alimentaire ont voté pour les entreprises nominées qui avaient la réputation et la valeur les plus fortes dans le segment des technologies de la chaîne alimentaire. Dans le cadre du processus, les entreprises ayant obtenu un nombre suffisant de votes sont validées, ce qui a permis d’identifier les entreprises figurant sur la liste.

Pour consulter la liste complète des entreprises nommées, visitez le site www.FoodShippers.org et cliquez sur « Announcements ».

Nous avons eu l’honneur de recevoir le prix de la Meilleure flotte de taille moyenne au gala des prix 2022 de Camionnage RH Cana

da ! De plus, XTL a reçu le titre de Meilleur transporteur employeur émérite pour la deuxième année consécutive.

Le programme national des Meilleurs transp

orteurs employeurs reconnaît l’importance de bonnes pratiques et de politiques et politiques RH dans l’Industrie du camionnage et de la logistique. Meilleurs transporteurs employeurs est une reconnaissance pour ceux qui répondent aux normes d’excellence en matière de RH.

Cette année, 81 flottes ont été reconnues par le programme. Cet événement mesure les entreprises de l’industrie du camionnage par rapport à une série de critères relatifs aux ressources humaines.

Nous n’aurions pas pu y arriver

sans les efforts et le dévouement de notre équipe !